נסו לעבוד בחנייה עם רוחות חזקות, כשהטמפרטורה יורדת. הדבר הראשון שקורה הוא שהאוויר הקר פוגע במפרקי הידיים ובפרקי האצבעות, והאצבעות נהיות נוקשות ולא זריזות. עבור טכנאי מכוניות, זה אומר זמני עבודה ארוכים יותר, יותר שגיאות, והרבה סבל מיותר. חימום באמצעות קרינת אינפרא-אדום משנה את המצב – הוא מחמם את האנשים ואת הכלים ישירות, ולא את האוויר סביבם.
מה חשוב מתחת למנוע? יצרנו את החיממן הזה בעל רמת חסינות IP65, כך שהוא יכול לעבוד בתנאי סביבה לחים ומלאי שמן. הוא משתמש בצינור קוורץ בעל יכולת חימום גבוהה, שמחמם את האזור תוך שניות ספורות לאחר ההפעלה. רמת החסינות IP65 מבטיחה שהחיממן יהיה מוגן מפני אבק ומים, כך שהוא יכול לעבוד בתנאי חנייה לחים ומלאי שמן. בחרו את המתח המתאים לשקע ולחוטים שלכם, והגדירו את הטמפרטורה הרצויה. התוצאה היא חימום ישיר, ללא צורך לחמם את כל החדר.
למה זה עובד בחנייה? במקום עבודה, המטרה אינה חדר חם – אלא ידיים חמות. קרינת האינפרא-אדום פוגעת בעור החשוף ובכפפות, מה שעוזר לשמור על זריזות הידיים ומפחית את הצורך לעצור ולחמם את הידיים. מכיוון שהחימום הוא מקומי, אין צורך לחמם חללים ריקים, ואין צורך לחכות שהמאוורר יחמם את האוויר. זה אומר פחות הפרעות, איכות עבודה טובה יותר, וקצב עבודה יציב יותר, גם כשהחנייה חשופה לרוחות.
מה צריך לזכור? החיממן הזה נועד לשימוש בחוץ ובחניות, אך עדיין נדרשת הגדרה נכונה של החשמל. התאימו את החיממן לקיבולת המעגל החשמלי שלכם, ושמרו על מרחק מכלים, חומרים דליקים וכו’. כדי לקבל תוצאות טובות, כוונו את החיממן לחימום הגוף והידיים – חימום הגוף משפר את האחיזה והתיאום יותר מאשר חימום רק האצבעות. צפו לנוחות מהירה, אך לא לשינוי משמעותי בתנאי העבודה.