Když jsme začali vyrábět tyto přenosné topidla do auta, měli jsme jasný cíl: vměstnat značné množství tepla do malého prostoru, aniž by to zatěžovalo elektrický systém vozidla.
Tady je jádro celého zařízení.
Jedná se o vysokointenzivní halogenovou křemennou trubici, navrženou pro provoz při 2500W a 400V. Toto napětí není náhodné – zajišťuje silný výbuch tepla při současné kontrole odběru proudu. Délka trubice 300 mm pak soustřeďuje veškerou energii do jednoho koncentrovaného místa, což poskytuje intenzivní teplo pro rychlé zahřátí nebo zaměření na konkrétní oblast.
Design je zaměřený na odolnost v reálných podmínkách.
Křemenná obálka je dostatečně pevná, aby zvládla náraz při okamžitém zapnutí. Vnitřní halogenový cyklus plynu udržuje stabilitu vlákna, takže není nutné se obávat jeho předčasného spálení.
Dále je zde konektor R7s. Vybrali jsme jej záměrně. Jedná se o jednoduché, přímé dvoupinové spojení, které se rychle zapojí a pevně zajistí. Toto pevné spojení je navrženo tak, aby zvládlo trvalé vibrace vozidla v pohybu.
Toto řešení je určeno pro terén a mobilní dílny.
Je dostatečně malé, aby se vešlo do stísněných prostor, a díky konektoru R7s je výměna za starší jednotku snadná.
Nevýhodou je hustota tepla. Získáte intenzivní, soustředěné teplo, což znamená, že kryt a montážní prvky musí být dimenzovány na vysokou teplotu.
Nejedná se o univerzální topidlo. Je to specializovaný nástroj pro inženýry, kteří potřebují spolehlivé, výkonné teplo bez objemu standardního systému.